派克柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)動，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。帶滑靴結(jié)構(gòu)的派克柱塞泵是目前使用較為廣泛的一種柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

　　派克柱塞泵概述：

　　派克柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。派克柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段。

　　派克柱塞泵常見的故障及處理方法：

　　1．派克柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液

　　1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如派克柱塞泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。

　　2)泄漏量過大。原因是派克柱塞泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查派克柱塞泵內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

　　3)傾斜盤傾角太小，派克柱塞泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

　　2．中位時(shí)排油量不為零

　　派克柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)派克柱塞泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。派克柱塞泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

　　3．輸出壓力異常

　　派克柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。派克柱塞泵輸出壓力異常有兩種故障。

　　1)輸出壓力過低：當(dāng)派克柱塞泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換泵。

　　2)輸出壓力過高：若回路負(fù)載持續(xù)上升，派克柱塞泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，派克柱塞泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查派克柱塞泵以外的元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。