SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型電子綜合樣本

描述：SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型電子綜合樣本
氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。

產(chǎn)品型號(hào)：CP96SDF50-500C-A93
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時(shí)間：2025-07-03
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產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型電子綜合樣本

技術(shù)參數(shù):

追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列

●追加定制規(guī)格

●輕量:多減小15%

內(nèi)置磁環(huán) D 無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

安裝方式 F 桿側(cè)法蘭型

缸徑 50 缸徑 50mm

氣缸行程 500 氣缸行程 500mm

帶防護(hù)套 - 無防護(hù)套

●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短節(jié)拍時(shí)間

●墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小

作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。